Tuy Đức không có sân bay, và vùng Đắk Nông cũ cũng chưa có sân bay dân dụng. Người đi máy bay thường chọn một trong ba hướng: bay tới sân bay Buôn Ma Thuột rồi đi đường bộ theo quốc lộ 14 xuống, bay tới Tân Sơn Nhất ở TP.HCM rồi đi lên qua Bình Phước cũ, hoặc bay tới Liên Khương gần Đà Lạt rồi đi qua Di Linh, Gia Nghĩa. Hướng nào cũng còn một chặng đường bộ dài, thường tính bằng nửa ngày trở lên.
Chọn sân bay nào phụ thuộc nơi bạn bay đi, chuyến bay có vào giờ hợp lý không, và bạn sẽ đi tiếp bằng gì. Bài này so sánh ba hướng, gợi ý cách đi tiếp từ sân bay, cách sắp lịch để không phải chạy đường đồi lúc đêm, và lưu ý khi mang nông sản Tuy Đức lên máy bay. Khoảng cách, thời gian chỉ là ước lượng; giờ bay, hãng bay thay đổi theo mùa, nên tra trực tiếp khi đặt vé.
Ba hướng bay: so sánh
Bảng dưới so sánh ba sân bay thường được người đến Tuy Đức chọn:
| Sân bay | Hợp với người bay từ | Đường bộ tiếp theo | Lưu ý |
|---|---|---|---|
| Buôn Ma Thuột | Hà Nội và một số thành phố có đường bay thẳng | Quốc lộ 14 xuống phía nam qua vùng Đắk Mil, Đắk Song cũ rồi rẽ vào Tuy Đức | Ít chuyến hơn sân bay lớn |
| Tân Sơn Nhất (TP.HCM) | Hầu hết mọi nơi, kể cả nước ngoài | Quốc lộ 13, 14 qua Bình Phước cũ rồi rẽ vào Tuy Đức | Chặng ra khỏi thành phố hay kẹt xe |
| Liên Khương (gần Đà Lạt) | Người có việc ở Đà Lạt trước hoặc sau | Quốc lộ 20 qua Di Linh, quốc lộ 28 lên Gia Nghĩa, rồi vào Tuy Đức | Đường đèo dài, đường bộ xa nhất trong ba hướng |
Với người bay từ miền Bắc, Buôn Ma Thuột thường là lựa chọn đáng cân nhắc nếu có chuyến giờ đẹp. Người từ miền Nam, hay người cần nhiều lựa chọn chuyến bay, thường qua Tân Sơn Nhất. Liên Khương chủ yếu hợp khi chuyến đi kết hợp việc ở Đà Lạt.
Hướng Buôn Ma Thuột: xuôi quốc lộ 14
Từ sân bay Buôn Ma Thuột, đi vào thành phố rồi theo quốc lộ 14 về phía nam. Quốc lộ đi qua vùng Đắk Mil, Đắk Song của Đắk Nông cũ, cảnh cà phê, tiêu hai bên. Từ đoạn này có những ngả rẽ sang phía tây về vùng biên; hoặc đi tiếp xuống gần Gia Nghĩa, vùng Đắk R'Lấp cũ rồi rẽ vào Tuy Đức. Ngả nào hợp lý hơn tuỳ nơi bạn đến trong ba xã; kiểm bằng bản đồ dẫn đường và hỏi người đón.
Đi tiếp bằng gì: thuê xe có tài xế, nhờ người quen đón, hoặc bắt xe khách tuyến Buôn Ma Thuột đi phía nam rồi xuống ở ngã rẽ và nhờ người đón tiếp. Cách sau rẻ nhưng phức tạp, chỉ hợp với người đi một mình, ít hành lý, quen vùng.
Chuyến bay tới Buôn Ma Thuột vào buổi chiều muộn thì cân nhắc nghỉ một đêm ở Buôn Ma Thuột, sáng hôm sau mới đi tiếp. Chặng đường bộ còn lại, cộng với đoạn đường liên xã vào Tuy Đức, không nên chạy lúc đêm khi chưa quen.
Hỏi trước người đón về điểm hẹn ở ngã rẽ, vì những ngả rẽ từ quốc lộ 14 sang phía tây không phải lúc nào cũng có biển chỉ dẫn rõ. Gửi vị trí trên điện thoại cho nhau khi gần tới là cách nhanh nhất để không bỏ lỡ nhau giữa đường.
Hướng Tân Sơn Nhất: nhiều chuyến, nhưng chặng bộ dài
Tân Sơn Nhất có nhiều chuyến bay nhất, nên dễ chọn giờ. Đổi lại, từ sân bay ra khỏi TP.HCM theo hướng bắc là chặng kẹt xe có tiếng, sau đó còn quãng đường dài qua Bình Phước cũ lên cao nguyên. Tổng thời gian từ lúc hạ cánh tới khi đến Tuy Đức thường dài hơn nhiều so với thời gian bay.
Đi tiếp có ba cách chính. Một là thuê xe có tài xế hoặc xe hợp đồng đi thẳng, tiện cho gia đình, nhóm có hành lý. Hai là di chuyển từ sân bay tới văn phòng, điểm đón của nhà xe đi Tuy Đức hoặc đi vùng Đắk Nông cũ; nhiều nhà xe chạy đêm, hợp với chuyến bay đến chiều tối. Ba là nhờ người quen đón, thường kết hợp với việc của họ ở thành phố.
Nếu bay đến vào giữa ngày và định đi xe khách đêm, hãy tính chỗ gửi hành lý, chỗ ăn uống, nghỉ ngơi trong mấy giờ chờ. Gọi trước cho nhà xe hỏi điểm đón, có trung chuyển từ khu sân bay không. Theo dõi cả lịch bay; chuyến bay trễ có thể làm lỡ xe khách, nên chọn chuyến xe có khoảng cách dư.
Hướng Liên Khương: kết hợp với việc ở Đà Lạt
Sân bay Liên Khương nằm ở vùng Đức Trọng, gần Đà Lạt. Từ đây về Tuy Đức phải đi quốc lộ 20 xuống Di Linh, rẽ quốc lộ 28 qua vùng Đắk G'long cũ lên Gia Nghĩa, rồi ra quốc lộ 14 và vào Tuy Đức. Đây là hướng có đường bộ xa và nhiều đèo nhất trong ba hướng.
Vì vậy, Liên Khương chỉ thật sự hợp khi chuyến đi của bạn có việc ở Đà Lạt, trung tâm tỉnh Lâm Đồng mới, trước hoặc sau khi về Tuy Đức. Ví dụ: bay tới Liên Khương, làm việc ở Đà Lạt một ngày, rồi đi đường bộ về Tuy Đức. Lúc đó chuyến bay giúp bạn tiết kiệm được chặng đường dài nhất.
Đoạn quốc lộ 28 cần đi ban ngày, xe tốt, người lái quen đèo. Nếu không có người đón, hỏi các nhà xe ở Đà Lạt, Di Linh hoặc Gia Nghĩa về chuyến phù hợp, và chuẩn bị tinh thần đổi xe. Phần đường đèo đã nói kỹ ở bài về đường từ Tuy Đức lên Đà Lạt của mục này.
Sắp lịch bay để không phải chạy đường đồi lúc đêm
Nguyên tắc quan trọng nhất: chặng đường bộ cuối vào Tuy Đức nên đi lúc trời sáng. Sắp lịch theo thứ tự:
- Xác định sân bay theo nơi bay đi và việc bạn có ở Đà Lạt, TP.HCM hay Buôn Ma Thuột.
- Ước lượng thời gian đường bộ từ sân bay tới Tuy Đức bằng bản đồ dẫn đường, cộng thêm thời gian ra khỏi sân bay, ăn uống, nghỉ.
- Chọn chuyến bay hạ cánh sao cho chặng cuối vào Tuy Đức xong trước khi trời tối.
- Nếu không có chuyến phù hợp, chủ động nghỉ một đêm ở thành phố có sân bay hoặc ở Gia Nghĩa.
- Chiều về, tính ngược: rời Tuy Đức đủ sớm để tới sân bay trước giờ làm thủ tục, có dư thời gian cho kẹt xe, mưa, sửa đường.
- Với chuyến bay sáng sớm, nghỉ đêm trước ở gần sân bay thay vì chạy đêm từ Tuy Đức.
Đặt lịch như vậy có thể tốn thêm một đêm khách sạn, nhưng tránh được những giờ lái xe mệt mỏi trên đường đồi tối, vốn là phần rủi ro nhất của cả chuyến đi.
Mang nông sản Tuy Đức lên máy bay
Nhiều người về từ Tuy Đức mang theo cà phê, hạt điều, mắc ca, tiêu, mật ong. Vài lưu ý để không bị giữ lại ở cửa an ninh:
- Đồ khô như cà phê hạt, cà phê bột, hạt điều, mắc ca, tiêu: đóng túi kín, cho vào thùng hoặc vali, khai đúng khi được hỏi.
- Mật ong, cà phê pha sẵn là chất lỏng: hành lý xách tay bị giới hạn dung tích theo quy định an ninh hàng không; mang số lượng lớn thì để hành lý ký gửi, đóng gói chống rò rỉ.
- Trái cây tươi như sầu riêng: nhiều hãng không cho mang lên máy bay vì mùi; hỏi hãng trước, hoặc gửi theo dịch vụ vận chuyển.
- Hàng có trọng lượng lớn: kiểm tra hạn mức hành lý ký gửi trên vé, mua thêm nếu cần trước giờ bay để đỡ chi phí.
- Không mang thực vật sống, cây giống, động vật, sản phẩm từ động vật hoang dã khi không có giấy tờ theo quy định.
- Nếu bay quốc tế, quy định kiểm dịch của nước đến có thể cấm nhiều loại nông sản; tra trước, không mang theo cảm tính.
Quy định về chất lỏng, hàng mùi, hạn mức hành lý do cơ quan hàng không và từng hãng ban hành, có thể thay đổi. Kiểm tra trên trang của hãng bạn bay trước ngày đi.
Khi đón người thân từ sân bay về Tuy Đức
Người ở Tuy Đức đi đón người thân từ sân bay thường phải bỏ ra trọn một ngày, có khi hai ngày. Trước khi đi, xác nhận lại giờ hạ cánh, số hiệu chuyến bay, theo dõi tình trạng chuyến bay trên ứng dụng của hãng. Chuyến bay trễ là chuyện thường; đừng chạy vội trên đường để kịp giờ hạ cánh.
Nếu đón người lớn tuổi, trẻ nhỏ, chuẩn bị đồ ăn nhẹ, nước, áo ấm trên xe vì đường dài, lên cao nguyên trời lạnh hơn. Sắp xếp chỗ nghỉ dọc đường nếu chuyến bay đến muộn. Lái xe đường dài cả chiều đi lẫn chiều về trong một ngày là rất mệt; nếu được, có hai người thay nhau lái.
Với người ở nước ngoài về, nhắc họ mang giấy tờ tùy thân hợp lệ để khai báo lưu trú khi ở lại nhà, nhất là ở các xã gần biên. Chuyện thủ tục cư trú và khu vực biên giới có ở các mục riêng của trang.
Tính tổng cả chuyến, đừng chỉ nhìn vé máy bay
Khi so sánh các hướng, nhiều người chỉ nhìn giá và giờ của vé máy bay. Với Tuy Đức, phần đường bộ thường chiếm thời gian và công sức lớn hơn chuyến bay. Một tấm vé rẻ hạ cánh lúc tối muộn có thể kéo theo một đêm khách sạn, một ngày chờ, hoặc một chuyến xe đêm mệt mỏi.
Hãy cộng đủ các phần: đi từ nhà ra sân bay ở nơi đi, chuyến bay, đi từ sân bay tới điểm đón xe, chặng đường bộ tới Tuy Đức, chỗ nghỉ dọc đường nếu cần, và cả chiều về. Sau đó so tổng thời gian, tổng chi phí và mức mệt, chứ không so riêng từng phần.
Với gia đình có trẻ nhỏ, người lớn tuổi, hướng có chặng đường bộ ngắn hơn và ít đèo hơn thường đáng giá hơn, dù vé máy bay đắt hơn một chút. Với người đi công tác một mình, hướng có nhiều chuyến bay linh hoạt giờ giấc lại quan trọng hơn. Không có đáp án chung; có cách tính đúng.
Một mẹo nhỏ: ghi các phần của chuyến đi ra giấy theo dòng thời gian, từ lúc rời nhà tới lúc tới Tuy Đức. Nhìn cả dòng một lượt thường thấy ngay chỗ phải chờ lâu hay chỗ phải chạy đêm.
Câu hỏi thường gặp
Sân bay nào gần Tuy Đức nhất?
Không có sân bay nào thật gần. Buôn Ma Thuột, Tân Sơn Nhất và Liên Khương đều cách Tuy Đức một chặng đường bộ dài. Sân bay nào tiện nhất tuỳ nơi bạn bay đi, giờ bay và nơi bạn đến trong ba xã; so bằng bản đồ dẫn đường và lịch bay khi đặt vé.
Có xe đưa đón từ sân bay về Tuy Đức không?
Có thể thuê xe có tài xế, xe hợp đồng, hoặc dùng xe khách có điểm đón gần sân bay tuỳ thời điểm. Không có tuyến cố định nào được bài này xác nhận; hỏi người quen ở Tuy Đức, chỗ nghỉ hoặc nhà xe trước chuyến đi và thoả thuận rõ giá, giờ, điểm đón.
Bay tới Buôn Ma Thuột rồi về Tuy Đức trong ngày có kịp không?
Kịp nếu chuyến bay đến sớm và có xe đón sẵn. Nếu chuyến bay đến chiều muộn, nên nghỉ một đêm ở Buôn Ma Thuột để không phải chạy đường đồi lúc tối, nhất là đoạn đường liên xã vào Tuy Đức.
Mang mật ong Tuy Đức lên máy bay được không?
Mật ong là chất lỏng, hành lý xách tay bị giới hạn dung tích theo quy định an ninh hàng không. Muốn mang nhiều, để trong hành lý ký gửi, đựng chai nhựa dày, quấn kín chống rò rỉ. Kiểm tra quy định của hãng trước khi bay.
Vùng Đắk Nông cũ có kế hoạch xây sân bay không?
Thông tin quy hoạch sân bay mới cần kiểm từ nguồn chính thức của cơ quan nhà nước, vì các phương án có thể thay đổi. Hiện người đến Tuy Đức vẫn đi qua các sân bay của vùng lân cận; khi có sân bay mới đi vào khai thác, lộ trình hợp lý sẽ khác.